本报讯（记者 苏桂除）海南高速路网“田”字格局中的“一横”定了。８月４日，省交通厅对省政协委员《关于打通洋浦至博鳌快速通道的建议》作出答复时指出，该厅将根据交通部及省政府批准的计划进行建设，届时将考虑从琼海修建连接线，连接高速公路直通洋浦，至此，海南高速路网将现“田”字格局。

　　据了解，作为国家级保税港区的洋浦经济开发区建设近二十年，处于海南工业的领军地位，同时也是环北部湾经济发展圈中的一个亮点。博鳌是著名的亚洲论坛的永久性会址，同时也是海南东部旅游开发的中心区域，中信、中电等公司注入巨资继续开发其周边地区。

　　洋浦和博鳌蕴藏着巨大的商机和发展潜力。然而，两地多年来很少沟通，更谈不上相辅相成，共同发展。原因是两地分处我省西部、东部，至今没有直接的快速通道。本来全省路网建设中有个“三纵四横”的说法，即从海口到三亚三条纵向公路，与其相交的四条公路横向连接岛东地区和岛西地区。但实际上“三纵”已成规模，“四横”却徒有其名。

　　从洋浦往博鳌，要走许多弯路，给两地的交流带来很大不便。因此，打通洋浦至博鳌的快速通道被提上议事议程。打通该通道，将使洋浦和博鳌两个著名品牌直接沟通，相辅相成，真正成为海南岛东西两翼上的两个“动力旋桨”，吸引更多投资，也可以带动周边县市发展。

　　“洋浦—海口—博鳘”形成一个三角形的经济框架格局，将整个琼北地区及中部山区带动起来，将对海南的开发建设起到举足轻重的作用。

　　针对该提案，８月４日，省交通厅专门对此作出明确答复，称海南东中西部沟通的快速通道——海口绕城高速公路已竣工并通车，三亚绕城高速公路已开工建设，海口至屯昌高速公路正在进行前期工作，海榆中线高速公路也将分段逐步实施。

　　目前，五指山至三亚高速公路规划“田”字格局中的“一横”——万宁至儋州至白马井高速公路已列入我省“十一五”规划，省交通厅将根据交通部及省政府批准的计划进行建设，届时可考虑从琼海修建连接线，连接高速公路直通洋浦。

　　据介绍，根据国家高速公路网的建成时间，我省“田”字型高速公路网拟在２０２０年建成。